کلید آفرودی و اتصالات برق خودرو

درباره‌ی برق و اتصالات

پروژکتور بی‌کلید، نصفه‌کاره است

روشنایی آفرود از سیم و کلید می‌گذرد: هر پروژکتور باید کلید جدای خودش را داشته باشد و برقش از باتری با مسیر درست برسد. مدل‌های این دسته کلید و نمایشگر ولتاژ را پوشش می‌دهند.

کلید چکشی؛ بدون سوراخ‌کاری

کلید چکشی آفرود برای کسی است که نمی‌خواهد داشبورد را سوراخ کند: به لبه‌ی داشبورد یا کنسول می‌چسبد و با بکلایت آبی شب‌ها پیداست. این کلید چندولتاژه است؛ یعنی هم با برق ۱۲ ولت معمول خودرو و هم با سیستم‌های ۲۴ ولتی کار می‌کند.

کلیدهای داشبوردی؛ روو و ویگو

اگر پنل دارید و جای خالی وجود دارد، کلید آفرودی روو REVO و کلید آفرودی ویگو VIGO هر دو برای نصب داخل داشبورد ساخته شده‌اند و در تنوع تک‌پل و دوپل می‌آیند. تک‌پل یعنی کلید یک مدار را قطع و وصل می‌کند و دوپل دو مدار را با یک اهرم؛ برای جدا کردن چراغ‌های چپ و راست از یک کلید، دوپل همان است.

نمایشگر ولتاژ؛ چشم روی باتری

هر بار اضافی روی باتری افت ولتاژ دارد و نمایشگر ولتاژ خودرو آن را جلوی چشم می‌آورد: ۳۷ × ۱۷ میلی‌متر روی پنل نصب می‌شود و بازه‌ی ۵ تا ۴۸ ولت را نشان می‌دهد؛ چندولتاژه است و با چیدن چند پروژکتور و لایت‌بار، زودتر می‌فهمید باتری کجاست.

کنار روشنایی و استارتر

کلید و نمایشگر برای پروژکتور آفرود است که هنوز باید نصب شود؛ برای اضطراری‌بودن برق، جامپ استارتر را ببینید. همه در تجهیزات خودرو سفر و زیرمجموعه‌ی لوازم آفرود شما هستند.